HOT ! F54　クラブマン　用として購入したH＆Rダウンサス　　F48用？ MINI クラブマン F54 サスペンション交換|H&Rスポーツスプリングで

MINI クラブマン F54 サスペンション交換|H&Rスポーツスプリングで。F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ。MINI クラブマン F54 サスペンション交換|H&Rスポーツスプリングで。F54ミニクーパークラブマン用として某オークションで購入したH＆R製ダウンサスです。ところがF54に取り付けたところフロントは3.5㎝程下がるも、リアは１㎝程度しか下がりませんでした。（サス長もフロントは明らかに純正より短いが、リアは純正サスと、ほぼ同じに見える長さ）F54クラブマンに取り付けた時、プチホットロット状態になる為、危険を感じる程ではありませんでしたが、夜間は「ライト（光軸）が、やや低く感じました。（このサスを取り付けて光軸を一番上げた状態が、ノーマル車高光軸を１番下か２番目ぐらいに下げた感じ）車高バランスは、「やはり後ろがもうすこし下がりたい・・」感はありましたが、見慣れると「こんなもんかなぁ・・・」とも思える感じ。１か月ほどそのまま走りましたが、異音、ズレなど特に異常はありませんでした。フロント、リア共に車体側スプリングの座り部分とサス径は同じでF54との互換性はあるようですが、リアの下がり具合からF54にも使えるが、他車種用と思われます。他メーカーのサスカタログで　F48とF54のサスが同じ規格であるのを見ましたので、　F48用である可能性が高いのでは？と勝手に想像するところです。（あくまでも個人の想像です。定かではありません。）F54に使えると言えば使えますが、おそらく他車種用だと思われます。サスにある品番等？のプリントを見やすく撮影したつもりです。メーカーや、詳しい方に確認していただいてからご購入をお願いいたします。ご購入後の返品などには応じられませんのでご了承ください。。F54ミニクラブマン】高性能＆高耐久のドイツ製ダウンサスH＆Rスポーツ。マツダ　ロードスター純正サスペンション4本（ND5RC）。【日正タイヤ】mh23s ワゴンRスティングレー スタビリンク移設キット。タント　カスタム　LA600S RS R ダウンサス　純正ショック付。スライドキャンバー、クラウン、マークX、ブレーン、ベストスタイル。パトリオット、コンパス　2インチリフトアップキットJeep ラフカントリー。210 クラウン用 tein モノ スポーツ コイルオーバー。JAOS BATTLEZリフトアップセット　ハイラックス。アルファード10系ダウンサス。低走行　50プリウス　IDEAL イデアル　車庫調。326power 車高調 mh23s ml21s mk21s。30プリウス マイルドダンパー車高調。K*G様 ハイエース　200系　8型　ダークプライムS 純正リーフスプリング　2